تانکی که تبدیل به کوادکوپتر می شود!
وب کنفرانس: یک مخترع، وسیله نقلیه ای ساخته است که با فشار دادن یک دکمه از حالت تانک به حالت کوادکوپتر تغییر شکل می دهد و می تواند روی زمین راه برود و در آسمان پرواز کند.
به گزارش وب کنفرانس به نقل از ایسنا، مایکل رچتین(Michael Rechtin) وسیله نقلیه ای ساخته است که بوسیله یک سیستم رابط چهار میله از حالت رانندگی به حالت پروازی تغییر شکل می دهد. یک محرک خطی جمع شونده چرخ ها و حفاظ های نگهدارنده را به حالت قرارگیری عمودی برای پرواز می چرخاند.
به نقل از آی ای، ساختار اصلی با صفحات فیبر کربن تقویت شده است، در صورتیکه قطعات مهم حامل از نایلون فیبر کربن سبک وزن برای استواری و مقاومت در مقابل حرارت تولید شده اند.
رچتین در ویدئویی که در یوتیوب انتشار یافت، نوشت: صدها قطعه ی چاپ سه بعدی شده، تغییرات بی شماری در طراحی، سخت افزار خراب، نرم افزار معیوب و برخی انتخاب های نامطمئن لازم بود تا در نهایت، چیزی بسازم که واقعا کار می کند.
نوآوری به صورت دو حالته
آن چه الهام بخش این پروژه شد، تمایل به ترکیب دو ساخته قبلی او بود که یک ماشین RC و یک کوادکوپتر بودند. یک بررسی آنلاین سریع توسط رچتین نشان داد که تنها چند دانشگاه طراحی های مشابهی را انجام داده اند، و این یک چالش منحصر به فرد است که نیاز به تفکر اصلی دارد.
این پروژه با نرم افزار طراحی به کمک رایانه(CAD) به نام آن شیپ(Onshape) شروع شد. این برنامه به طراح اجازه می دهد تا ایده ها را ترسیم کند، سیستم های پیوند را آزمایش کند و از کارکرد مکانیزم تبدیل اطمینان حاصل کند.
بگفته رچتین، چالش برانگیزترین جنبه طراحی، توسعه یک سیستم اتصال بود که می توانست وسیله نقلیه را بین حالت رانندگی و پرواز تغییر شکل دهد.
در حالت رانندگی، سیستم اتصال، چرخ ها و مسیرها را عمود بر زمین نگه می دارد. محرک های خطی، روتورها را می چرخانند تا برای حالت پرواز با زمین هماهنگ شوند. ایجاد یک مدل دو بُعدی در اوایل پروسه طراحی به اصلاح این مکانیسم پیچیده کمک کرد.
رچتین تاکید می کند که بعد از ساعت ها کار و خلاقیت، طراحی به یک مدل سه بعدی کاربردی و آماده برای ساخت تبدیل شد.
بهینه سازی مواد
این وسیله نقلیه عمدتاً با بهره گیری از قطعات چاپ سه بُعدی شده، تولید شده است و بالاتر از ۱۰۰ قطعه با چاپگرهای X1 Carbon و P1S Bamboo Labs تولید شده است.
تعدادی از قطعات از نایلون فیبر کربن، یک ماده سبک وزن و محکم با سطح براق برای استواری و دوام تولید شده اند. برای اجزای کمتر مهم، از فیلامنت مات استفاده شد.
در خودرو همین طور از قطعات غیر چاپ شده مانند صفحات جانبی فیبر کربن استفاده شده است. این صفحات برای استواری و زیبایی بدنه ضروری هستند.
سیستم تغییر شکل در طول آزمایش به خوبی عمل کرد و در حالت تانک، حرکت استثنایی دیده شد. با این وجود، از آنجا که کوادکوپتر بالاتر از ۷.۲ پوند(۳.۳ کیلوگرم) وزن داشت، آزمایشات اولیه برای پرواز، مشکلاتی را در وزن و قدرت حرکت به همراه داشت.
بگفته رچتین، طراحی مجدد اجزای سنگین و پالایش مواد برای کاهش وزن همچون تغییرات پیشنهادی است.
منبع: وب كنفرانس
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب